Una Baja por Exportación no tiene unos tramites especialmente complicados, lo que si hay que tener en cuenta es QUIEN da dicha baja por exportación. Habitualmente nos solicitan que para ahorrar costes, se de la Baja por Exportación directamente por cuenta del titular de vehículo, ahorrandose los gastos de hacer una transferencia previa a la persona que realmente va a realizar dicha exportación.
Es verdad que con ello ahorras algunos gastos, pero no los inconvenientes futuros que ello pudiese acarrear, pues si como titulares del vehículo damos la Baja por Exportación en nuestro nombre, a todos los efectos, somos nosotros los que estamos haciendo constar que vamos a sacar el vehículo del país.
En resumen, y como consejo final, si tenemos un comprador que quiere llevarse nuestro vehículo fuera del país dándolo de Baja por Exportación, no seamos avariciosos y asumamos los costes de transferir el vehículo, es decir, que es más que aconsejable que transfiramos el vehículo y que el nuevo titular haga con lo que desee, exportarlo o utilizarlo, pero nos habremos librado de problemas futuros con Hacienda, Aduana, etc... No nos dejemos llevar por el típico "son gastos innecesarios", son gastos que si no se asumen a futuro nos puede traer problemas.
Como caso practico, en nuestras oficinas solemos hacer ambos tramites simultáneamente, es decir, transferir el vehículo y solicitar la baja por exportación a nombre del nuevo titular, sin que ello suponga perdidas de tiempo.
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